カメラ片手に・・・写真などいろいろなこと

趣味で撮った写真や、読んだ本の要約などをご紹介します

JR北海道 根室本線

16-31-2.jpg

JR北海道 根室本線 広内信号所~西新得信号所 1992年9月

ニコンF-601QD フジクローム100+1増感 

古い写真ですみません。

この時期、写真雑誌などを見ると鉄道写真だけかわかりませんが、リバーサルフィルムを+1増感するのが流行っていたと思います。
広田尚敬氏や真島満秀氏などの大御所も、特にベルビアを+1増感して撮っていたのを、よくわからないけどプロをまねて撮っていました。

フィルム時代は、特にリバーサルフィルムは感度200を超えると急に粒状性が悪くなりました。

ナイターのサッカーの試合を撮っていたスポーツカメラマンが、フジクローム1600を使うよりも、フジクローム400を+2段増感した方がいい、という記事を読んだ記憶があります。

昔は感度50や100でなんとか撮っていたことを考えると、今のデジタルは高感度がすごくきれいですよね。

だから、シャッタースピードをかせげるように高価だけどなるべく明るいレンズを無理して購入していましたが、今は開放f値5.6のレンズでも全然問題ないですね。



テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2017/01/21(土) 03:06:30|
  2. 鉄道写真
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  4. | コメント:2
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コメント

キハ183系「スーパーとかち」後から2両めはダブルデッカー「キサロハ182」ですね・・・「北海道旅客鉄道株式会社」は今大変なようですが、頑張って欲しいです。
  1. 2017/01/21(土) 22:21:54 |
  2. URL |
  3. barebear A. #-
  4. [ 編集 ]

barebear A.さん

そうそう、キサロハってありましたよね。エンジンは搭載しない付随車で普通席とグリーン席が両方あるやつ。

鉄道ファンとしてはなるべく存続してほしいけど、あまりに赤字が多いとか、時代の流れに合わないものは考え直してもいいのかなと、私は思います。
  1. 2017/01/21(土) 22:47:32 |
  2. URL |
  3. phm202 #-
  4. [ 編集 ]

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Author:phm202
ブログをご覧いただきありがとうございます。

40代半ば 男性 神奈川県在住 プロラボ勤務経験あり 主にデュープと複写作業をしていました フォトマスター検定1級 写真専門士

好きなこと・・・写真撮影(鉄道写真など) 読書(自己啓発、成功法則、ビジネス系など)

累計納税額日本一の事業家 斎藤一人さんの考え方、生き方に影響を受けています。

使用機材
PENTAX K-m
DA L 18-55mmF3.5-5.6AL
DA L 50-200mmF4-5.6ED
Nikon COOLPIX P330     

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